Auch wenn wir schon ein paar Tagen von unserer Reise nach Japan zurück sind, ist heute der Tag, an dem wir nun das Ehinger Kraftrad Silverbike vom deutschen Zoll und der Spedition wieder in Empfang nehmen. Ein gutes Gefühl. Es war eine beeindru-ckende Reise und es ist schon jetzt ein Bike mit einer besonderen Geschichte. Wir sind gespannt, wer irgendwann das Silverbike sein Eigen nennen wird.
Ein amerikanisches BBQ mitten in Japan und das im Winter. Wenn das mal nicht nach einer interessanten Einladung von Shige san klingt und ein guter Ausklang der Mooneyes Show ist. Alle Mitarbeiter von Mooneyes Yokohama und ein ausgewählter Kreis von ausländischen Teilnehmern der Show waren eingeladen. Für uns eine Ehre dabei zu sein und wir waren gespannt, wer uns über den Weg läuft. Im Mooneyes Cafe und in der Mooneyes Werkstatt verbrachten wir mit rund 60 Gäste einen entspannten Abend, an dem natürlich auch eine gepflegte Fachsimpelei nicht fehlen durfte. Unter den Gästen waren z.B. Max Schaaf, Jasin Phares, Tom Foster, John Edwards, Rico Fodrey, Cole Foster und Maurice Klok von Kieft en Klok.
Dies sind unsere Highlights von der Hot Rod Custom Show 2008 in Yokohama. Schaut mal rein!
Neben den unzähligen Hobbyfotografen zog das „Kraftrad 2008" und das Konzept von Ehinger Kraftrad die Aufmerksamkeit der Medien an. Am Aufbautag wurde das Kraftrad 2008 vom Hardcore Choppers Magazine fotografiert. Im Laufe des 7. Dezember kam Uwe immer wieder ins Gespräch mit Redakteuren von japanischen Magazinen oder gab z.B. dem japanischen Sender NHK E ein Interview. Jeder Japaner empfand es als Kompliment, dass wir nicht auf der Show in Bad Salzuflen waren sondern mit dem speziell für die Mooneyes Hot Rod Custom Show entwickelten „Kraftrad 2008" in Yokohama.
Die Türen des Pacifico Yokohama öffneten um 9 Uhr für gleich Gesinnte, Fachgespräche, Staunen und jeder Menge Motorrad-Leidenschaft. Über den gesamten Showtag strömten 18.000 Besucher in die Hallen. Neben Händlern und anderen Custom Bikern waren auch jede Menge passionierte Motorradfahrer und Anhänger der japanischen Custom-Szene unter den Besuchern. In perfektem Outfit und japanischer Höflichkeit traten immer mehr Besucher an den Ehinger Kraftrad-Stand. Jeder wollte ein Foto von dem einzigen Deutschen mit dem technisch anspruchsvollen und innovativen Ehinger „Kraftrad 2008" erwischen. Immer wieder sind wir im Gespräch und Uwe erklärt den faszinierten Japanern das Bike mit seinen technischen Lösungen.
Ehinger Kraftrad ist das erste Mal bei der Mooneyes Hot Rod Custom Show 2008 im Pacifico Yokohama dabei. Laut Veran-stalter sind wir die ersten und einzigen Deutschen, die mit Ihrem Konzept und Motorrad um die halbe Welt geflogen sind, um sich in Japan zu präsentieren. Heute ist der Vorbereitungstag, an dem in beeindruckender Geschwindigkeit 300 Cars und 200 Bikes ihren Platz in der Halle finden. Dank der Veranstalter haben wir einen perfekten Stand am Anfang der Show. Am Vorabend der Show haben wir schon die ersten Fachgespräche geführt, durften uns auf der Bühne für die Einladung und Gastfreundschaft bedanken und waren begeistert von dem technischen Wissen und der Motor-Leidenschaft der Japaner. Ein guter Start für die Show!
Die Vorbereitungen für die Show laufen seit vielen Monaten und nun sind wir kurz vor dem Ziel. Das Motorrad ist pünktlich fertig geworden. Die Vorkehrungen für einen schadlosen und professionellen Transport nach Japan sind getroffen. Dazu sind auch die Accessoires und die Bekleidung perfekt produziert und versandbereit für die Mooneyes Show. Jetzt bleibt nur noch eins: Heute ist alles bei der Spedition angekommen und wird nun vorbereitet für den Versand nach Japan!
Uwe Ehinger lebt seit vielen Jahrzehnten für Motorräder. Die Passion für antike Renn- und Sportmotorräder machte ihn vor Jahren zum Rennfahrer. Ehinger ging auf eine 14 jährige Reise um die Welt. Dabei sammelte und handelte er in Amerika, Asien und Europa mit antiken Renn- und Sport-Motorrädern und Motorradteilen. Seit dieser Zeit entwickelte er Designkonzepte und realisierte diese gemeinsam mit Partnern. Am Ende seiner Reise ließ sich Uwe Ehinger in Hamburg nieder und konzipierte mit seinen Erfahrungen zusammen mit Design-Koryphäe Katrin Oeding das Konzept von Ehinger Kraftrad.
Kraftrad ist die traditionelle, deutsche Bezeichnung für Motorräder.
Ehinger Kraftrad ist ein seit dem Jahr 2008 operierendes Unternehmen, das Motorräder und Motorradteile konzipiert und konstruiert sowie mit den Qualitäts-maßstäben einer deutschen Manufaktur in limitierter Auflage fertigen lässt.
Ehinger Kraftrad entwirft Designkonzepte für Motorräder mit perfekten, einzig-artigen technischen Lösungen, die mit Präzision, höchster Qualität und reduziertem Design realisiert werden. Mit dem Anspruch einer deutschen Manufaktur zu arbeiten, bedeutet neben der technischen Perfektion auch deutschen Tugenden und Werte wie Zuverlässigkeit, Treue, Fleiß, Disziplin und Mut im Unternehmen zu leben.
Die Familie Ehinger ist eine traditionsreiche, deutsche Familie mit fast 900 jähriger Geschichte. Das neu inszenierte Familienwappen ist deutsche Tradition in der Moderne - dem Image von Ehinger Kraftrad.
Jedes Kraftrad ist ein Unikat. Jedes Ehinger Kraftrad ist die Mischung aus deutscher Manufaktur-Tradition zukunftweisendem, technischem Innovationsgeist in einem reduzierten Design.
Maße: 7mm Dicke
Material: 7000er Flugzeugaluminium
Die Motorschutzplatte ist für Harley Davidson Evolution Modelle (1984-1999) gebaut.
Weitere Motorschutzplatten für andere Harley Davidson Modelle folgen.
Material: 6000er Flugzeugaluminium
Er wurde in 2 Teilen aus dem vollen Aluminium-Block gefräst und mittig sind beide Teile miteinander verschweißt.
Der Öltank ist für Harley Davidson Evolution Modelle (1984-1999) gebaut.
Weitere Öltank für andere Harley Davidson Modelle folgen.
Er ist in zwei weiteren Ausführungen verfügbar: Edelstahlblech oder Aluminiumblech.
Jedes Ehinger Kraftrad ist ein Unikat. Das Besondere der Krafträder sind neben dem klaren Design und der perfekten Ausführung auch die technischen Innovationen. So entstehen einzigartige Lösungen und neuartige Motorradteile während des anspruchsvollen Entwicklungs- und Fertigungsprozesses. Die limitierte Auflage der Motorradteile unterstreicht das Manufaktur-Konzept von Ehinger Kraftrad.